No comments! Черкаська облрада відповіла, навіщо їй розкішний членовоз за 1,4 мільйони. …Вона на ньому буде «отримувати максимальні прибутки». Цікаво, яким чином?

«Оскільки підприємство є комунальним та працює на гопрозрахунковій основі, то ж, звичайно, основним завданням для нас є отримання прибутку,- коментує директор КП «АТП Черкаської обласної ради». - На сьогодні підприємство виконує взяті на себе зобов’язання перед усіма організаціями, з якими співпрацює на договірних умовах. Поза тим, ми надаємо послуги оренди авто з водієм не тільки органам влади (як основному споживачу), але й надаємо послуги на підставі укладеного договору з іншими користувачами. До нас звертаються офіційні установи, громадські організації, приватні особи із проханням організувати зустріч й супровід офіційних та неофіційних делегацій (в тому числі іноземних інвесторів, урядових і неурядових організацій), проведення урочистих виїздів (весілля, ювілеї), здійснення групових перевезень тощо. Крім того, в останні три роки підприємство надає послуги перевезення вимушено переміщених осіб із зони проведення АТО, наш транспорт використовується для збору та доставки продовольства на фронт, перевезення посадових осіб під час будівництва фортифікаційних споруд на Сході країни та інші.
Раніше придбання транспортних засобів для підприємства здійснювалось виключно за бюджетний ресурс. Наразі ж щонайменше третина від вартості транспортного засобу – це є кошти самого підприємства, що нам вдалося закумулювати завдяки здійсненню основного виду діяльності. Варто наголосити, що прибутки в такому розмірі підприємство заробляє в останні два роки. Фактично, до 2016 року підприємство працювало без прибутків, або ж вони складали до 10 тис. грн. за рік. Тоді як за результатами роботи у минулому році чистий дохід становив близько 250 тис. грн.
Показники діяльності дозволили нам, не чекаючи рішень «зверху», збільшити заробітну плату нашим працівникам щонайменше на 1 тис. грн. і на сьогодні середня заробітна плата по підприємству складає майже 5,5 тис. грн.
Наступним нашим кроком у питанні раціонального розподілу прибутків і забезпечення подальших надходжень стала необхідність зміцнення матеріально-технічної бази та оновлення рухомого складу майна, як основного джерела доходів. Адже найновіше авто на підприємстві – ще 2008 року випуску. «Пробіг» більшості транспортних засобів сягає півмільона кілометрів! Все частіше ми змушені витрачати сотні тисяч гривень на ремонт і обслуговування, заміну окремих агрегатів автомобілів. І це об’єктивна оцінка рухомого складу. Ці автомобілі вичерпують свій ресурс.
Саме тому й постало питання придбання нового сучасного автомобіля, який би став рівноцінною заміною застарілим наявним моделям Toyota Camry, що експлуатуються вже понад 10 років. Стосовно вибору марки і комплектації авто слід сказати, що нас цікавило знайти аналог в цьому класів автомобілів, вже апробованого та надійного японського виробника. Аналізуючи наявні пропозиції на ринку України зупинились на моделі седана Infiniti Q70. Виробник сертифікований в Україні, а модель повністю відповідає основним технічним характеристикам автомобілів, що вже є на підприємстві.
Наразі цільового прикріплення автомобіля до установи чи до окремої особи немає. Ми будемо ним розпоряджатись, керуючись принципом отримання максимального прибутку для підприємства.
Комунальне підприємство розвивається, збільшує власні прибутки і надходження до бюджету, розвиває й поліпшує матеріально-технічну сторону надання послуг. І сьогодні, критика за те, що наше підприємство оновлює рухомий склад мене щиро дивує. Адже саме в цьому вбачаю наше головне завдання: забезпечувати людей роботою, створювати на ринку конкурентне середовище та забезпечувати жителів області якісною послугою. Ми сьогодні орієнтовані на розвиток, а не «балансування» на межі «прибуток-збиток».
Тому закликаю не спекулювати на цьому питанні, адже використовуємо наявний ресурс не для погашення боргів чи розпорошення коштів, а за основним напрямком діяльності підприємства. Чого не було жодного разу за останні 4 роки».